№ |
Название |
Выходные
данные |
Стр. |
Авторы |
1976 |
1 |
Определение
объемов земляных работ в функции коэффициента развития линии |
В
кн.: Вопросы проектирования и строительства железных дорог:-
Сб. тр. ДИИТа, вып.176/5.-Днепропетровск: ДИИТ |
с.41-45 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган
|
2 |
Оптимальное
распределение капитальных вложений при спрямлении трассы
существующих железных дорог |
Там
же |
с.
45-52 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган
|
3 |
|
Там
же |
с.
52-60 |
И.
П. Корженевич |
1977 |
1 |
О
выборе критерия эффективности и срока сравнения вариантов
при реконструкции трассы существующих железных дорог |
Рукопись
представл. Днепропетр. ин-том инж. жел.-дор. трансп. Деп.
в ЦНИИТЭИ, №574-77. Реферат опубликован в РЖ ВИНИТИ "Железнодорожный
транспорт", № 100, 1977, реф. 10Г35-77 |
11
с. |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган |
1978 |
1 |
Методическое
указание по определению объемов и стоимости земляных работ
при проектировании железных дорог |
Днепропетровск:
ДИИТ |
11
с. |
И.
П. Корженевич
В. А. Фадеев |
2
|
Проект
реконструкции участка железнодорожной линии. /Методические
указания к дипломному и курсовому проектированию |
Днепропетровск:
ДИИТ |
64
с. |
И.
П. Корженевич
Б. В. Яковле,
Н. Б. Курган |
1979 |
3 |
К
вопросу оптимизации трассы при проектировании второго пути |
В
кн.: Вопросы проектирования новых и реконструкции существующих
железных дорог: Сб. тр. ДИИТа –Днепропетровск, 1979, /Рукопись
представлена Днепропетр. ин-том инж. жел.-дор. трансп. Деп.
в ЦНИИТЭИ, № 1055-80. Реферат опубликован в РЖ ВИНИТИ "Железнодорожный
транспорт", 1980, № 6, реф. 6Г2-80 |
с.
2-8 |
И.
П. Корженевич
Б. В. Яковлев,
Н. Б. Курган |
4 |
Исследование
надежности принятых проектных решений при реконструкции
трасс существующих железных дорог |
Там
же, реф. 6Г4-80 |
с.
9-16 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган |
5 |
Зависимость
между временем хода поезда и механической работой тепловоза |
Там
же, реф. 6В6-80 |
с.
42-44 |
И.
П. Корженевич |
1980 |
1 |
Исследование
надежности принимаемых проектных решений при проектировании
вторых путей |
В
кн.: Вопросы технико-экономической эффективности и надежности
в проектировании железных дорог: Сб. тр. МИИТа, вып. 668.
- М.: МИИТ |
с.
82-89 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган |
2 |
Определение
оптимальной продолжительности "окна" при электрификации
железных дорог. /Методические указания к дипломному проектированию |
Днепропетровск:
ДИИТ |
31
с. |
И.
П. Корженевич
В. А. Фадеев |
1981
|
3 |
|
Транспортное
строительство, 1981, № 5 |
с.
41-42 |
И.
П. Корженевич
Б. В. Яковлев |
4 |
|
Рукопись,
ДИИТ |
13
с. |
И.
П. Корженевич |
5 |
К
вопросу об учете неточности исходной информации при сравнении
вариантов |
В
кн.: Совершенствование методов обоснования надежности при
проектировании железных дорог: Сб. тр. МИИТа, вып. 688.
- М.: МИИТ |
с.
33-45 |
И.
П. Корженевич
Б. В. Яковлев,
Н. Б. Курган |
1982
|
1 |
К
вопросу оптимизации трассы новых линий |
Транспортное
строительство, 1982, № 10 |
с.
40-41 |
И.
П. Корженевич
Б. В. Яковлев |
1983 |
1 |
|
Днепропетровск,
1982 /Рукопись представлена
Днепроп. ин-том инж. жел.-дор. трансп. Деп. в ЦНИИТЭИ, №
2035-82. Реферат опубликован в РЖ ВИНИТИ «Железнодорожный
транспорт», 1983, №
2, реф. 2Г5-83 |
9
с. |
И.
П. Корженевич |
2 |
Подсчет
объемов земляных работ в сложных условиях |
Там
же, реф. 2Г13-83 |
10
с. |
И.
П. Корженевич |
3 |
Построение
рационального очертания продольного профиля при оптимизации
трассы |
Там
же, реф. 2Г9-83 |
6
с. |
И.
П. Корженевич |
4 |
|
Диссертация
на соискание ученой степени канд. техн. наук, М.: МИИТ |
164
с. |
И.
П. Корженевич |
5 |
|
Д.:
ДИИТ |
17
с. |
И.
П. Корженевич |
1984
|
1 |
Проект
реконструкции участка железнодорожной линии/ Методические
указания по выполнению УИРС и НИРС в курсовых и дипломных
проектах |
Днепропетровск:
ДИИТ |
47
с. |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган,
В. А. Фадеев |
2 |
Учет
климатический условий при определении эксплуатационных расходов
на передвижение поездов |
Труды
УЭМИИТа. - Свердловск: УЭМИИТ |
с.
59-68 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган |
1987
|
1 |
Тяговые
расчеты и подсчет объемов земляных работ с применением ЭВМ
"Искра-1256" /Методические указания для курсового
и дипломного проектирования |
Днепропетровск:
ДИИТ |
|
И.
П. Корженевич
А. В. Гоц |
|
Проектирование
участка новой железной дороги. Технико-экономическое сравнение
вариантов. Методические указания к курсовому и дипломному
проектированию. Часть III |
Днепропетровск:
ДИИТ |
26
c/ |
И.
П. Корженевич
Ю.В.Малышев,
Н. Б. Курган,
А. В. Гоц |
1989
|
1 |
Обоснование
величины руководящего уклона железнодорожной линии на предпроектной
стадии |
В
кн.: Проектирование технического перевооружения железных
дорог с учетом сохранения окружающей среды и применением
элементов САПР: -Межвузовский сборник трудов - Днепропетровск:
ДИИТ |
c/
16-24 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган,
А. В. Гоц |
2 |
Влияние
размещения переломов продольного профиля на стоимостные
показатели трассы |
Там
же |
c/
43-47 |
И.
П. Корженевич |
1990
|
1 |
Установление
зон распределения ограничений скорости движения пассажирских
поездов для выявления участков железных дорог, подлежащих
переустройству |
Сб.
научн. тр. МИИТа, № 835 |
|
И.
П. Корженевич
В.И.Евграфов,
Н. Б. Курган |
1992
|
1 |
Контрольно-обучающая
программа по минералогии |
Тестирующая
программа для PC |
|
И.
П. Корженевич
В. П. Куприй |
1993
|
1 |
Адаптирующаяся,
многоуровневая, контролирующая программа по курсу начертательной
геометрии |
Тези
доповідей міжнародної конференції, .Одеса, ОІМТ |
|
И.
П. Корженевич
П.В.Бездетко,
В. П. Куприй |
2 |
Исходные
требования по проектированию плана и продольного профиля
высокоскоростньіх железнодорожных магистралей Украины |
Научно-техн.
отчет, ДИИТ, Днепрогипротранс |
|
И.
П. Корженевич
Ю.Л.Земляной,
Н. Б. Курган
|
3 |
Контрольно-обучающая
программа по физическим свойствам грунтов |
Тестирующая
программа для PC |
|
И.
П. Корженевич
В. П. Куприй |
4 |
Контрольно-обучающая
программа по начертательной геометрии |
Тестирующая
программа для PC |
|
И.
П. Корженевич
П.В.Бездетко,
В. П. Куприй |
5 |
Контрольно-обучающая
программа по реконструкции железных дорог |
Тестирующая
программа для PC |
|
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган |
6 |
Система
тестирования абитуриентов по математике и физике |
Тестирующая
программа для PC |
|
И.
П. Корженевич
В. П. Куприй,
Е.О.Воронков,
Ю.Р.Бредихин,
П. И. Когут |
1994
|
1 |
Выбор
направления и обоснование норм проектирования продольного
профиля высокоскоростной пассажирской магистрали |
Сб.
научн. тр. ХИИТа |
|
И.
П. Корженевич
Ю.Л.Земляной,
Н. Б. Курган |
2 |
Обучающе-контролирующая
программа по начертательной геометрии |
Тез. докл.
II международной
конференции «Компьютерные программы учебного назначения».
Донецк, 1994 |
c.
82 |
И.
П. Корженевич
В. П. Куприй,
П. В. Бездетко |
1995
|
1 |
Исследование
эффективности повышения скорости движения пассажирских поездов
на участках Львовской железной дороги |
Проектування,
виробництво та експлуатація автотранспортних заходів і поїздів.
Праці Зах. Наук. Центру. Том 1, Львів |
с.108-114 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
2 |
Защита
окружающей среды от шума при повышении скоростей движения
поездов |
Проектування,
виробництво та експлуатація автотранспортних заходів і поїздів.
Праці Зах. Наук. Центру. Том 2, Львів |
с.
67 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
3 |
|
Ресурсосберегающие
технологии в транспортном и гидротехническом строительстве.
Межв. сб. науч. тр. Вып.1, Днепропетровск |
с.
77-80 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган |
1996 |
1 |
Обеспечение
максимального сокращения времени хода пассажирских поездов
при различных капиталовложениях на модернизацию железнодорожной
линии |
Metody
obliczeniowe I badawcze w rozwoju pojazdow samochodowych
I maszyn roboczych samojezdnych. Materialy X konferencij
miedzynarodowej. Rzeszow |
с.
101-106 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
|
|
Проектування,
виробництво та експлуатація автотранспортних заходів і поїздів.
Праці Зах. Наук. центру. Том 3. Львів, 1996 |
с.
57-59 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
|
|
Проблемы
механики железнодорожного тр-та. 9-я Междун. конфер. Днепропетровск |
с.
164-165 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган,
Н. Г. Ренгач,
А.М.Патласов
|
4 |
|
Там
же |
с.
167-168 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган,
Н. Г. Ренгач |
5 |
|
Ресурсосберегающие
технологии в транспортном и гидротехническом строительстве.
Межв. сб. науч. тр. Вып.2, Днепропетровск |
с.
63-64 |
И.
П. Корженевич |
6 |
|
Там
же |
с.73-75 |
И.
П. Корженевич
Д. Н. Курган |
7 |
|
Там
же |
с.
71-72 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган,
Н. Г. Ренгач |
8 |
|
Там
же |
с.
80-84 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган,
Д. Н. Курган
|
1997
|
1 |
|
Проектування,
виробництво та експлуатація автотранспортних заходів і поїздів.
Праці Зах. Наук. центру. Львів, 1997 |
с.
93-95 |
И.
П. Корженевич |
2 |
|
Там
же |
с.
90-92 |
И.
П. Корженевич
Ю. В. Демин,
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
3 |
Определение
рациональной дальности контрейлерных перевозок |
Там
же |
с.
88-89 |
И.
П. Корженевич
Ю. В. Демин,
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
4 |
Обоснование
рационального сочетания автомобильных и железнодорожных перевозок |
Там
же |
с.
45-47 |
И.
П. Корженевич
Ю. В. Демин,
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
5 |
Исследование
причин ограничения скоростей движения поездов на направлении
Львов-Чоп |
Metody
obliczeniowe I badawcze w rozwoju pojazdow samochodowych
I maszyn roboczych samojezdnych. Materialy X konferencij
miedzynarodowej. Rzeszow |
с.
35-40 |
И.
П. Корженевич
Ю. В. Демин,
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
6 |
Определение
минимального радиуса кривых в плане для достижения проектных
скоростей |
К:
Залізничний транспорт України, 1997, № 2. |
с.2-4 |
П.
І. Рибачок,
М. Б. Курган,
Д. Н. Курган |
7 |
К
вопросу определения допускаемых скоростей движения поездов
в кривых участках пути.
|
Межв.
сб. трудов
«Исследования взаимодействия пути и подвижного состава». –
Днепропетровск, 1997. |
с.124-133 |
М.
Б. Курган,
Д. Н. Курган |
1998
|
1 |
Усиление
существующих направлений для повышения скорости движения
поездов (на примере Львовской железной дороги) |
Проектування,
виробництво та експлуатація автотранспортних заходів і поїздів.
Праці Зах. Наук. центру. Львів, 1998 |
с.
64-67 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
2 |
Исследование
условий, обеспечивающих организацию скоростного движения
по транспортным коридорам в пределах Львовской железной
дороги |
Metody
obliczeniowe I badawcze w rozwoju pojazdow samochodowych
I maszyn roboczych samojezdnych. Materialy X konferencij
miedzynarodowej. Rzeszow |
с.
153-162 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
3 |
Анализ
состояния пути в кривых на участке транспортного коридора
Львов-Чоп |
Там
же |
с.
143-152 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
4 |
Обоснование
максимального значения руководящего уклона при проектировании
высокоскоростных магистралей |
Проблемы
взаимодействия пути и подвижного состава. Межд. науч.-практ.конфер.,
Днепропетровск |
с.
47-49 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган,
Л. В, Урсуляк |
5 |
Технические
требования и нормы содержания кривых на скоростных железнодорожных
линиях |
Сб.
трудов межд. науч.-практ. конфер. «Проблемы взаимодействия
пути и подвижногоь сосотава». – Днепропетровск, 1998. |
с.50-51 |
Э.
И. Даниленко,
Н . Б. Курган,
Д. Н. Курган |
1999
|
1 |
Определение
сферы эффективности контрейлерних перевозок |
Залізничний
транспорт України, 1999, № 1 |
с.
32-36 |
И.
П. Корженевич
Ю. В. Демин,
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
2 |
|
Проектування,
виробництво та експлуатація автотранспортних заходів і поїздів.
Праці Зах. Наук. центру. Львів |
с.
56-58 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
3 |
|
Там
же |
с.
59-62 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
4 |
О
методах переустройства переходных кривых на участках скоростного
движения |
Metody
obliczeniowe I badawcze w rozwoju pojazdow samochodowych
I maszyn roboczych samojezdnych. Materialy X konferencij
miedzynarodowej. Rzeszow |
с.67-
с.72 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган,
Д. Н. Курган
|
5 |
Проектирование
продольного профиля
на участках скоростного движения |
Там
же |
с.
73-78 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган,
Д. Н. Курган |
6 |
О
нормах содержания кривых на участках скоростного движения |
К:
Залізничний транспорт України, 1999, № 4. |
с.7-9 |
М.
Б. Курган,
Д. Н. Курган |
7 |
К
вопросу устройства круговой кривой без устройства переходной
|
Транспорт.
Збірник наукових праць ДІІТу. Випуск 1. – Дніпропетровськ,
1999. |
С.149-155 |
А.
А. Босов,
Д. Н. Курган |
2000
|
1 |
Моделирование
поездопотока для расчета возвышения наружного рельса в кривых |
Metody
obliczeniowe I badawcze w rozwoju pojazdow samochodowych
I maszyn roboczych samojezdnych. Materialy X konferencij
miedzynarodowej. Rzeszow |
с.
165-176 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган,
Д. Н. Курган |
2 |
Уменьшение
акустического загрязнения окружающей среды при организации
скоростного движения поездов |
Проектування,
виробництво та експлуатація автотранспортних заходів і поїздів.
Праці Зах. Наук. центру, Львів. №7 |
с.
79-82 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
А. Н. Пшинько,
Н. Б. Курган |
3 |
Создание
скоростной магистрали Львов-Мостиска II-Государственная
граница |
Там
же |
c.72-75 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
4 |
Повышение
скоростей движения поездов на магистрали Львов - Мостиска
II – Государственная граница |
Там
же |
с.
76-78 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
5 |
Определение
параметров плана линии при организации скоростного сообщения
Западная Европа-Львов |
Проблемы
механики ж.-д. транспорта/ Сб. науч. трудов. ДИИТ, Днепропетровск |
|
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Е. П. Блохин,
Н. Б. Курган |
6 |
Zmniejszanie
akustycznego zagrozenia srodowiska przy organizacji szybkiego
ruchu pociagow/ Zywe oslony-przyklad z Ukrainy |
Srodowisko
14(182)/2000. Dziennikarska Agencija Wydawnicza Maxpress |
c/
34-35 |
И.
П. Корженевич
А. Н. Пшинько,
Н. Б. Курган |
7 |
Применение
комплекса CREDO при проектировании реконструкции плана железных
дорог |
Материалы
международной ежегодной конференции "Современные технологии
изысканий, проектирования и геоинформационного обеспечения
в промышленном, гражданском и транспортном строительстве.
Росавтодор, Госстрой РФ, Минск |
с.
97-98 |
И.
П. Корженевич |
8 |
Вероятностный
подход при определении допускаемой скорости движения в кривой |
Сб.
трудов межд. науч.-практ. конфер. «Проблемы механики ж.-д.
транспорта». – Днепропетровск, 2000. |
с.81-82 |
И
.П. Корже-невич,
Д. Н. Курган |
2001
|
1 |
Динаміка
транспортних сполучень та діяльність залізничного транспорту
України за період 1991-2000 рр. |
Проектування,
виробництво та експлуатація автотранспортних засобів, поїздів
та нафтопроводів. Праці Зах. Наук. центру, Львів, № 8 |
с.
67-70 |
И.
П. Корженевич
Г. М. Кірпа,
М. Б. Курган |
2 |
Условия
повышения скорости движения поездов на участке транспортного
коридора Киев-Львов |
Там
же |
с.
71-73 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
3 |
Історія
утворення транспортних коридорів і їхні параметри у межах
Львівської залізниці |
Там
же |
с.
140-143 |
И.
П. Корженевич
Б. П. Піх,
М. Б. Курган |
4 |
Модернізація
дільниць транспортних коридорів у межах Львівської залізниці |
Там
же |
с.
144-146 |
И.
П. Корженевич
Б. П. Піх,
М. Б. Курган |
5 |
Проблемы
интеграции железных дорог СНГ в европейскую транспортную
систему и перспективы использования комплекса CREDO для
решения проектных задач |
Современные
технологии изысканий, проектирования и геоинформационного
обеспечения в промышленном, гражданском и транспортном строительстве.
Матер. междунар. конф. Госстрой РФ, Минск |
с.
90-91 |
И.
П. Корженевич |
6 |
Деякі
економічні аспекти впровадження швидкісного руху на залізницях
України |
Транспорт/Зб.
наук. праць ДІІТу. Вип.8- Дніпропетровськ |
с.
74-82 |
И.
П. Корженевич
М. Б. Курган,
В. В. Савченко |
7 |
Определение
допускаемой скорости движения в кривой реального очертания |
Транспорт.
Сб. науч. трудов ДІІТу. Випуск 8. – Днепропетровск, 2001. |
С.119-123 |
Д.
Н. Курган |
2002
|
1 |
Тенденції
в організації швидкісного руху на залізницях України |
Metody
obliczeniowe I badawcze w rozwoju pojazdow samochodowych
I maszyn roboczych samojezdnych. Materialy XIII konferencij
miedzynarodowej. Rzeszow |
с.135-145 |
И.
П. Корженевич
Г. М. Кірпа,
М. Б. Курган |
2 |
Історичні
передумови підвищення швидкості руху на українських залізницях |
Там
же |
с.229-238 |
И.
П. Корженевич
Б. П. Піх,
М. Б. Курган |
3 |
Дослідження
умов підвищення швидкостей руху поїздів на існуючих дільницях
в залежності від параметрів траси |
Проектування,
виробництво та експлуатація автотранспортних засобів, поїздів
та нафтогазопроводів. Праці Зах. Наук, центру, Львів, 2002,
№ 9 |
с.63-67 |
И.
П. Корженевич
Г. М. Кірпа,
М. Б. Курган |
4 |
Визначення
допустимої швидкості
руху у перехідних кривих при розбіжності відводів підвищення
зовнішньої рейки й кривизни |
Там
же |
с.162-164 |
И.
П. Корженевич
Б. П. Піх,
М. Б. Курган |
5 |
Оціночні
показники для порівняння роботи залізниць |
Транспорт/Зб.
наук, праць ДІІТу. Вип.12- Дніпропетровськ |
с.8-16 |
И.
П. Корженевич
Г. М. Кірпа,
Б. П. Піх,
М. Б. Курган |
6 |
|
Будівництво/Зб.
наук, праць ДІІТу. Вип.10 - Дніпропетровськ |
с.
28-34 |
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган,
Д. Н. Курган,
Н. Г. Ренгач |
7 |
|
Автоматизированные
технологии изысканий и проектирования, № 4-5, 2002 г. Минск |
с.
76-77 |
|
8 |
|
Там
же |
с.
78 |
И.
П. Корженевич
Д. Н. Курган |
9 |
Оценка
достоверности основных параметров железнодорожных кривых при
установлении по ним допускаемой скорости движения поездов |
Будівництво.
Збірник наукових праць ДІІТу. Випуск 10. – Дніпропетровськ,
2002. |
С.28-34 |
И
.П .Корже-невич,
Н . Б. Курган,
Н .Г.Ренгач,
Д. Н. Курган
|
10 |
Вирішення
задачі оптимальної перебудови дільниці для організації швидкісного
руху поїздів |
Транспорт.
Збірник наукових праць ДІІТу. Випуск 12. – Дніпропетровськ,
2002. |
С.43-49 |
А
.А.Босов,
І. П.Корженевич,
М. Б. Курган,
Д. М. Курган
|
11 |
К
вопросу определения параметров кривой по ленте путеизмерительного
вагона |
Збірник
наукових праць ДНУЗТ. Випуск 10. – Дніпропетровськ, 2002. |
С.76-82 |
Д.
Н. Курган |
2003 |
1 |
|
Автоматизированные
технологии изысканий и проектирования, № 9-10, 2003 г. Минск |
с.
94-96 |
И.
П. Корженевич
Д. Н. Курган |
2 |
|
Там
же |
с.
96 |
И.
П. Корженевич
Д. Н. Курган |
3 |
|
Проектування,
виробництво та експлуатація автотранспортних засобів, поїздів
та нафтогазопроводів. Праці Зах. Наук. центру, Львів,№ 10 |
с.
191-196 |
И.
П. Корженевич
Б. П. Піх,
М. Б. Курган |
4 |
Перспективы
внедрения сети высокоскоростных железных дорог в Украине |
Материалы
науч.-техн. конф., посвященной 125-летию Свердловской железной
дороги «Проблемы и перспективы развития железнодорожного
транспорта» / Сб. науч. тр. – Т.1.– Екатеринбург: Изд-во
УрГУПС. - 2003 |
с.511-518 |
И.
П. Корженевич
Г. Н. Кирпа,
Н. Б. Курган |
5 |
|
Там
же |
с.
440-444 |
И.
П. Корженевич |
6 |
Определение
плавности и комфортабельности езды в кривых на участках
скоростного движения |
Там
же |
|
И.
П. Корженевич
Н. Б. Курган,
Д. Н. Курган |
7 |
Нові
підходи до перебудови кривих ділянок колії для впровадження
швидкісного руху поїздів |
Экономика,
менеджмент, маркетинг. Управление проектами, организация.
Сборник научных трудов Приднепровской гос. акад.. строит-ва
и архитектуры. Выпуск 3. Наука и образование, 2003 |
с.
62-71 |
И.
П. Корженевич
М. Б. Курган,
О. М. Пшінько |
8 |
|
Вісник
№ 2 Дніпропетровського національного університету залізничного
транспорту |
с.
174-175 |
И.
П. Корженевич
Н. Г. Ренгач |
9 |
Определение
плавности и комфортабельности езды в кривых на участках скоростного
движения |
Материалы
науч.-техн. конф. «Проблемы и перспективы развития железнодорожного
транспорта. – Екатеринбург: УрГУПС, 2003. |
С.
431- 439 |
И.
П.Корженевич,
Н . Б. Курган,
Д. Н. Курган
|
10 |
Раціоналізація
перебудови кривих в плані при підвищенні швидкостей руху поїздів |
Вісн.
Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна.
Випуск 2.– Дніпропетровськ, 2003. |
С.
120-126 |
В.
В. Рибкін,
М. Б. Курган,
В. І. Харлан,
Д. М. Курган |
11 |
Критерии
определения допускаемой скорости движения в кривых |
Вісн.
Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна.
Випуск 2.– Дніпропетровськ, 2003. |
С.
127-132 |
Н.
Б. Курган,
Д. Н. Курган |
2004 |
1 |
О
рациональной сети железных дорог Украины высокоскоростного
движения пассажирских поездов |
Проектування,
виробництво та експлуатація автотранспортних засобів і поїздів.
Щорічний науково-виробничий журнал, Львів, 2004, №11 |
с.
101-106 |
И.
П. Корженевич,
А. А, Босов,
Г. Н. Кирпа |
2 |
|
Изд-во
Днепропетровского национ. ун-та ж.-д. транспорта им. акад.
В. Лазаряна. – Д. |
228
с. |
И.
П. Корженевич,
Г. Н. Кирпа,
А. Н. Пшинько,
В.В.Корниенко,
Б.Е.Боднарь,
Е.П.Блохин,
С.В.Мямлин,
В.Н.Плахотник |
3 |
|
Семінар
«Удосконалення технології перевізного процесу». Вид. Дніпропетровського
нац. Ун-ту зал. тр-ту ім.. акад.. В. Лазаряна |
с.
84-86 |
И.
П. Корженевич,
О. М. Соколан,
А. О. Соколан |
4 |
Використання
рухомого складу з розсувними колісними парами на напрямку
Київ-Львів-Мостиська II |
Вісник
№ 3 Дніпропетровського національного університету залізничного
транспорту |
с.
82-89 |
И.
П. Корженевич,
Б. П. Піх,
М. Б. Курган |
5 |
О
высокоскоростной сети на железных дорогах Украины |
Вісник
№ 4 Дніпропетровського національного університету залізничного
транспорту |
с.
103-109 |
И.
П. Корженевич,
А. А. Босов,
Г. Н. Кирпа |
6 |
Аналіз
можливості використання в Україні рухомого складу з примусовим
нахилом кузова вагонів при організації швидкісного руху |
Там
же |
с.156-164 |
И.
П. Корженевич,
А. П. Зубко,
М. Б. Курган,
Д. Н. Курган |
7 |
|
|
30
с. |
И.
П. Корженевич,
Н. Г. Ренгач,
О. В. Гоц,
К. П. Мартова |
8 |
Методичні
вказівки зі складання масштабних і схематичних планів станцій
та поздовжніх профілів колій. ЦП0125 |
|
37
с. |
И.
П. Корженевич,
Н. Г. Ренгач,
О. В. Гоц,
К. П. Мартова |
9 |
Аналіз
можливості застосування рухомого складу з примусовим нахилом
кузова вагонів при організації швидкісного руху |
Вісн.
Дніпропетр. нац. ун-ту залізн. трансп. ім. акад. В. Лазаряна.
Випуск 4.– Дніпропетровськ, 2004. |
С.
156-164 |
А.
П. Зубко,
І. П. Корженевич,
М. Б. Курган,
Д. М. Курган |
10 |
Теоретические
и экспериментальные исследования по установлению допускаемых
скоростей движения поездов по участку пути, отремонтированному
с применением современных путевых машин |
Труды
межд. науч.-техн. конф. «Современные проблемы путевого комплекса.
Повышение качества подготовки специалистов и уровня научных
исследований». – М, 2004. |
С.
III-10–III-11. |
М.
И. Уманов,
В. В.Циганенко,
А. Г. Редемейстер,
Н. В. Халіпова,
Н. Г. Ренгач,
Д. Н. Курган,
В. В .Ковалев,
Н . П. Сысин |
2005
|
1 |
|
Автоматизированные
технологии изысканий и проектирования, № 1, 2005, Минск |
с.
101-104 |
И.
П. Корженевич
Б. П. Пих,
А. А. Соколан |
2 |
|
Залізничний
транспорт України, № 2 |
с.
45-51 |
И.
П. Корженевич
М. Б. Курган |
3 |
|
Тези
65 Міжнародної науково-практичної конференції "Проблеми
та перспективи розвитку залізничного транспорту», 19-20
травня, 2005
|
с.
194 |
И.
П. Корженевич
Н. Г. Ренгач |
4 |
|
Там
же |
с.
194-195 |
И.
П. Корженевич |
5 |
|
Там
же |
с.
195 |
И.
П. Корженевич
А. Н. Соколан,
А. А. Соколан |
6 |
Визначення
оптимального набору реконструктивних заходів для впровадження
швидкісного руху |
Вісник
№ 6 Дніпропетровського національного університету залізничного
транспорту |
с.
49-56 |
И.
П. Корженевич
А. А, Босов,
А. П. Зубко,
М. Б. Курган |